隨著社會的發(fā)展與進步，如今中國的汽車行業(yè)已經進入了快速發(fā)展階段，中國老百姓擁有的小汽車的數量正在成倍增長，小汽車報廢的數量也在隨著成倍增長，以往小汽車的拆解裝置將面臨空前的壓力；現在市場上出現了小汽車拆解機構，但都是固定在地面工作臺上進行工作，不僅效率低下，而且拆解不方便，對于大批量報廢小汽車拆解，此種工作形式已不能適應市場需求。在新的市場形勢下，隨著中國每個城市報廢數量的激增，勢必催生報廢小汽車拆解流水線來適應市場需求。定制收線打包機廢棄汽車壓扁機，包括壓板、橫梁、導軌和液壓桿，導軌為一對垂直于底面的導軌，導軌上端設置有橫梁，所述橫梁下方設有液壓桿，蘇州收線打包機液壓桿下端與壓板連接，所述壓板內部設有空腔，所述空腔內部頂端設有多個二液壓桿，二液壓桿方向朝下，二液壓桿末端正對的壓板內部設有多個用于讓二液壓桿伸出的通孔；所述壓板兩側設有水平延伸的滑塊，所述壓板兩端的滑塊分別卡合在導軌上并在導軌上滑動。

現有的容器回收壓扁機一般包括有機體和鋼制內盤和擠壓裝置等主要部件，將需要回收的膠瓶或鋁罐放入擠壓裝置中將膠瓶或鋁罐壓扁。飲料容器回收壓扁機，其由機體、具有由定壓板、動壓板、一對臂桿和驅動缸組成的擠壓結構和具有槽輥、棘輪和連動棘爪組成的分配結構，飲料容器藉助連動棘爪及棘輪得以逐一落入擠壓結構的定、動壓板之間被壓扁。定制收線打包機裝置結構的鋼制內盤和擠壓裝置的壓板之間連接固定，如果遇到較堅硬的容器，會造成切入角壓力大增，導致卡塞，也會對擠壓裝置或其他部件造成機械變形或破壞。蘇州收線打包機包括有內盤和外盤，外盤直徑大于內盤，在內盤上部與外盤相接觸處設有與該內盤共主軸且直徑大于內盤直徑而小于外盤直徑的同步盤，所述內盤套設在一內盤主軸外，該內盤主軸固定在一連臂中部，一馬達設置在連臂一端，連臂另一端設有轉軸，轉軸的軸線和內盤主軸的軸線平行。

易拉罐作為啤酒、飲料等飲品的常用盛放工具，在使用完成后可以作為金屬再次回收利用，而使用后的易拉罐的體積較大，占用空間較大，不方便存儲也不方便回收。收線打包機生產廠家一般采取的措施就是將易拉罐壓扁后再回收，人工擠壓費時費力，且擠壓不徹底，造成易拉罐還是占用一定的體積。收線打包機生產廠家為克服現有技術中存在的問題，易拉罐壓扁機裝置實現將用完后的易拉罐自動壓扁，并將壓扁后的易拉罐統(tǒng)一處理，壓編效率高，自動化程度高，省時省力。該種易拉罐壓扁機裝置，包括易拉罐筒、壓板、壓板氣缸和固定座，所述固定座上固定設有壓板氣缸，壓板氣缸的活塞桿豎直布置且活塞桿底部與壓板固定連接，在壓板底部設有橡膠墊層，壓板下方設有易拉罐筒；易拉罐筒為與易拉罐形狀對應的圓筒，其頂部敞口、底部設有橫向的易拉罐出口，易拉罐放置在易拉罐筒內。

定制收線打包機安裝壓扁機的類型很多。一般都由帶切割器的割臺、撥禾輪和壓扁器等組成。按切割器的型式有往復式和旋轉式兩種。按割臺的型式有螺旋推運式、輸送帶式和不設輸送裝置等3種。在某些大型自走式割草壓扁機上，收線打包機生產廠家可選擇配用螺旋推運式割臺或輸送帶式割臺。一般采用由凸輪控制的彈齒式撥禾輪。作業(yè)時撥禾輪將牧草撥向切割器。切割下來的牧草由螺旋推運器送往壓扁器。軋輥軸承的使用前后的管理新軋輥進廠運輸時避免碰撞，經過有關部門同意后開始使用，使用前要對新軋輥編號，以便管理，新軋輥按車(磨)輥規(guī)定車(磨)削合格后，吊放到專用的裝輥v型臺架上(使用起幣機是應注意支撐帶放在軋輥輥頸i1確位置，所有電磁體不能靠近軋輥)開始檢查工作輥各部尺寸。

定制收線打包機的傳動系統(tǒng)，包括自走傳動部分、液壓傳動部分以及刈割壓扁的傳動部分，其特征在于所述自走傳動部分以及液壓傳動部分分別布置在車身的兩側；所述刈割壓扁的傳動部分的刈割傳動部分以及壓扁傳動部分分別布置在劉割壓扁工作部分的兩側。蘇州收線打包機的傳動部分包括能夠繞著其箱體上的固定環(huán)水平轉動的轉動齒輪箱。壓扁傳動部分包括連接轉動齒輪箱與下壓扁輥的右側皮帶，安裝在下壓扁輥軸上的下壓扁輥齒輪，位于下壓扁輥齒輪上方、安裝在介輪軸上且與下壓扁輥齒輪相嚙合的介齒輪，安裝在介輪軸上的介鏈輪，安裝在上壓扁輥軸上且與介鏈輪通過鏈條連接的上壓扁輥鏈輪。所述轉動齒輪箱通過萬向節(jié)連接位于割臺頂部的錐齒輪箱。